Gradnja pruge Sičuan-Tibet veliki je izazov

166
Gradnja pruge Sičuan-Tibet

Gradnja pruge Sičuan-Tibet veliki je izazov.


Ova železnička linija, druga koja povezuje Autonomni region Tibet sa drugim delovima Kine, biće projektovana za srednje brzine do 200 kilometara na sat.

Kineska železnička kompanija Eryuan Engineering Group, koja je dizajnirala liniju, objavila je u sredu nacrt plana da će vozovi na celoj liniji Sičuan-Tibet putovati brzinom od 200 km / h, a neki segmenti su ograničeni na 160 km / h .

Linija dužine 1.600 kilometara, koja se gradi, dizajnirana je da krene od Čengdua, prođe kroz Jaen i Kangding, zatim da uđe u Tibet preko Kamda i završi u Lasi. Deonica od Čengdua do Jaena, otvorena je prošle godine za vozove maksimalne brzine od 200 kilometara na sat.

Sekcija Jaen-Ningči verovatno je jedan od najizazovnijih svetskih železničkih projekata, budući da će proći jugoistočnim delom platoa Ćinghai-Tibet, koji ima složene i teške geološke uslove.

Kompanija je prethodno izvestila da je će 80 odsto linije sastojati od tunela i mostova.

„Kumulativni uspon će premašivati 16.000 metara, što je ekvivalent dvostrukoj visini Mont Everesta“, objasnili su iz kompanije Eryuan Engineering Group.

Kada se linija završi, vreme putovanja železnicom između Čengdua i Lase skraćuje se sa 48 sati na oko 13 sati.